电动汽车作为新兴能源交通工具受到人们的欢迎，但是很多人在购车时的首选仍然是传统的烧油汽车，这是因为配套的充电桩、充电站等设施远不及加油站普及的程度高，充电难的问题似乎比油价贵的问题再难以令人接受。

虽然每个城市都在想尽办法加大充电设备的建设力度，但是短期内不能满足正常的充电需求。尤其是停车后的停电需求。为了解决这一难题，一款全新的发明诞生了，它就是即能停车又可充电的全能产品——光伏充电车棚。

光伏充电车棚是利用光伏发电的原理设计而成的，截至目前，人们对太阳能的利用可谓十分广泛，自光伏发电进入人们的日常生活开始，各种太阳能发电相关设施给人们带来了方便，也为环保发展做出了贡献，光伏车棚作为新能源汽车充电的重要组成部门正在发挥着越来越重要的作用。

光伏车棚不但可以停车、遮阳、避雨，还可以发电，可以赚钱！

光伏车棚是分布式光伏项目(或者作为其中的一部分)，与充电桩、新能源电动汽车相结合，利用设在棚顶的光伏组件发电，通过充电装置储存到蓄电池中或直接供给电动车充电使用，自发自用，甚至可以余电上网。

光伏系统除了铺设在厂房、屋顶，还可以与车棚结合，这是与建筑相结合最为简易可行的方式，停车发电两不误，在工厂园区、商业区、医院、学校等处应用广泛。

目前，越来越多的城市，基础设施光伏化是一种越来越普及的做法。在学校园区、高档小区、公共地带， 把光伏融入到车棚、走廊等设施中，再配以充电桩等设施，既可以提高城市空间综合利用率，又能最大化的方便市民出行，还能赚钱！接下来看看两个光伏停车棚案例分享。

1、浙江衢州华东村建光伏停车场，年增收15万元

日前，在华东村看到村委办公楼屋顶金光闪闪，更让人注目的是紧靠办公楼旁边的一个光伏太阳能停场，几辆小车停在下面。“既能挡风遮雨，又晒不到太阳，解决了村民停车难的问题，更重要的是增加了村集体经济收入，一举两得。”村支书应飞介绍。

“华东村每年集体经济收入只有10多万元，乡村要振兴，村里需要办的事情很多，这是新一届村‘两委’感到最棘手的问题。”应飞相告，2017年得知国家对光伏太阳能发电有优惠政策，村里立即开始谋划项目。村里有一幢办公楼和一幢来料加工房屋顶空着，太阳光充足，具备安装光伏太阳能的条件。为了扩大面积，就把办公楼的一侧和齐新自然村的一块空闲场地一起利用起来，上面安装光伏太阳能，下面做停车场。两者相加可以安装160KW的装机容量，每年可增加集体经济收入15万元。除国家政策补助外，村里只需投资20多万元。2017年12月开始安装，2018年4月正式并网发电，目前运行正常。

“随着农民生活水平的不断提高，村里的小汽车，特别是电动汽车越来越多。”应飞说，为了方便村民，村里还在华东和齐新两个自然村的光伏停车场内安装了4个电动汽车充电桩。

2、襄阳樊城区4个村建光伏车棚，“一物多用” 好处多多

居民乱停乱放、私拉乱接电线给电动自行车充电，不仅存在安全隐患，也使得车棚空间进一步被杂物挤占，影响小区环境。久而久之，愿意把车辆停入车棚的居民就越来越少，如此循环，车棚的作用越发“鸡肋”。

那么，有没有方法能让车棚物尽其用，甚至“一物多用”呢？

樊城区民政部门分别在牛首镇的王坡村、堰口村、陈李湾村和太平店镇的肖笆村，建设了4处光伏式车棚。

记者在牛首镇王坡村看到，该村村委会的院落里，有两座大型车棚，每座车棚的顶部都安装了 光伏发电板。村主任周顺民介绍说，办公楼和卫生所的顶部也进行了光伏组件铺设，共计60KW，每天大约发电250度。

农村空间大，建筑遮挡物少，建光伏车棚具有先天优势，那么城市建设光伏车棚是否可行呢？听听行业人士怎么说。

光伏车棚每日发的电，除了满足员工电动车充电，多余的电能还可以输送到国家电网。目前已经有一些企业厂房屋顶、车棚、廊道都进行了光伏发电设备铺设，同时还建有专门的储电装置，即便遇到停电，企业大楼也可以离网运行几个小时。

在小区里安装光伏车棚，主要需要考虑光照条件，因地制宜的进行车棚位置规划，尽可能的提高光照时间，降低遮挡物影响。光伏设备的工作寿命在25年以上，超过25年还能保持80%的工作效率，所以收回成本并不难。

“从大环境方面来讲，光伏与车棚的结合，”即可以减少城市的用电压力，又能减少燃煤发电带来空气污染，降低碳排放和雾霾，提高居民生活品质，为襄阳打造低碳环保的现代化城市贡献一份力量。

昨日，记者从樊城区民政部门了解到，目前已经有城市里的社区向他们申报，在公共区域安装光伏设备。